Qin PLUS 2025 EV 420 km-ko eredu liderra
|
Oinarrizko Parametroak |
Qin PLUS 2025 EV Smart Driving Edition 510KM mota liderra |
Qin PLUS 2025 EV Smart Driving Bertsioa 420KM mota liderra |
|
CLTC gurutzaldi elektriko hutsa (km) |
510 |
420 |
|
Erregai-kontsumo baliokidea (L/100 km) |
1.38 |
1.35 |
|
Pisu hutsa (kg) |
1614 |
1548 |
|
Gehienezko karga osoa (kg) |
1989 |
1923 |
|
CLTC gurutzaldi elektriko hutsa (km) |
510 |
420 |
|
Bateriaren energia (kWh) |
57.6 |
48 |
|
Energia-kontsumoa ehun kilometroko (kWh/100km) |
11.9 |
11.6 |
|
Kargatze azkarreko potentzia (kW) |
70 |
60 |
|
Aurrealdeko / atzeko erdiko beso-euskarria |
Aurrealdea ● / Atzeko ● |
● Aurrealdea / Atzekoa- |
Gaur egun, ibilgailu energetiko berrien merkatua jauzi handiz aurrera doanean, BYD Qin PLUS-k familiako autoen merkatuan jarraitzen du hilero 35.000 ibilgailuren salmentarekin.
1. Errendimendu dinamikoa: txartel berdearen politikaren araberako irtenbide egokiena
Qin PLUS e-3.0 plataformako DM-i sistema super hibridoarekin hornituta dago, eta neurtutako jario-erregaiaren kontsumoa 3,8 L/100 km baino ez da. Maila bereko lehiarekin alderatuta, Volkswagenen 5.9L/100km hibridoaren erregai-kontsumoaren errendimendua nabarmen desberdina da. Arreta ematea merezi duena 800 V-ko -tentsio handiko karga azkarreko teknologia da, 30 minututan 120 km osatu ditzakeena, kargatzeko antsietatea erabat konponduz.
2. Smart Cockpit: 15,6 hazbeteko pantaila handi biratzen duen magia
Sistema osoa DiLink 4.0 sareko konexio adimendun sistemarekin dator estandarra, 5G sarea eta autoaren KTV funtzioa onartzen dituena. Neurtutako ahotsa esnatzeko-erantzun-abiadura 0,3 segundokoa da, eta horrek dialekto-argibideak zehaztasunez identifikatu ditzake. Gama altuko-modeloek 5G-A sareko teknologia moldakorrarekin hornituta daude, 1,2 Gbps-ko deskarga-abiadurarekin.
3. Segurtasun-errendimendua: teknologia beltzaren atzean bost-izarreko segurtasuna
"Blade bateria" eta "bero ponpa aire girotua" konbinazioa erabiliz, bateria paketeen akupuntura esperimentuak ez du sugar irekirik. Xasisa McPherson-en atzeko -link anitzeko esekidura independente batekin hornituta dago, eta neurtutako Elk probako puntuazioa 78 km/h-koa da. Gorputzaren tamaina 4755 * 1837 * 1480 mm-ra iristen da eta gurpil-distantzia 2718 mm-koa da, Toyota Corolla baino 50 mm gehiago.
4. Konfigurazioaren balioa
Sistema osoa L2 DiPilot gidatzeko laguntza adimendunarekin dator estandarra, 12 funtzio barne, hala nola errei-zentroa eta aparkaleku automatikoa. Goiko-modeloek 5 milimetroko-uhin radar eta 12 ultrasoinu radar dituzte. Aipatzekoa da bero-ponpa aire girotua sistema, neguko berogailuaren eraginkortasuna % 40 handitu dela, neurtutako -10 graduko inguruneak berogailua mantentzen duela.
5. Espazio errendimendua: espazio magikoa 5+2 eserlekuaren diseinuarekin
Atzeko zoru laua, euskarria aurrealdean eta atzeko 165 mm-ko irristagarri. 1,8 metroko altuera neurtzen du bidaiarien hanken tartea 980 mm arte. Maletarraren bolumen arrunta 565 litrokoa da, hedatu ondoren 3 28-hazbeteko maletak gordetzeko.
Hot tags: qin plus 2025 ev 420km modelo liderra, Txina qin plus 2025 ev 420km eredu liderra hornitzaileak
Bidali kontsulta
