Qin New Energy 2025 Standard Edition 450
|
Oinarrizko Parametroak |
Qin New Energy 2025 Standard Edition 450 |
Qin New Energy 2025 Bidaia Edizioa 450 |
|
|
Fabrikatzailea |
BYD |
BYD |
|
|
Maila |
Auto trinkoa |
Auto trinkoa |
|
|
Energia Mota |
Elektriko hutsa |
Elektriko hutsa |
|
|
Merkaturatzeko garaia |
2025.05 |
2025.05 |
|
|
Bateria kargatzeko denbora azkarra (orduak) |
0.5 |
0.5 |
|
|
Bateria karga azkarreko tartea (%) |
30-80 |
30-80 |
|
|
Gehienezko potentzia (kW) |
100 |
100 |
|
|
Gehienezko momentua (N·m) |
180 |
180 |
|
|
Gorputzaren egitura |
4 ateko 5 eserlekuko berlina |
4 ateko 5 eserlekuko berlina |
|
|
Motorra (Ps) |
136 |
136 |
|
|
Luzera * zabalera * altuera (mm) |
4675*1770*1500 |
4675*1770*1500 |
|
|
0-50 km/h-ko azelerazio ofiziala (s) |
5 |
5 |
|
|
Gehienezko abiadura (km/h) |
150 |
150 |
|
|
Erregai-kontsumo baliokidea (L/100 km) |
1.34 |
1.34 |
|
|
Pisu hutsa (kg) |
1531 |
1531 |
|
|
Gehienezko karga osoa (kg) |
1906 |
1906 |
|
|
Luzera (mm) |
4675 |
4675 |
|
|
Zabalera (mm) |
1770 |
1770 |
|
|
Altuera (mm) |
1500 |
1500 |
|
|
Gurpilen arteko distantzia (mm) |
2670 |
2670 |
|
|
Aurreko pista (mm) |
1525 |
1525 |
|
|
Atzeko pista (mm) |
1520 |
1520 |
|
|
Hurbilketa angelua (gradua) |
13 |
13 |
|
|
Irteera angelua (gradua) |
14 |
14 |
|
|
Biraketa-erradio minimoa (m) |
5.3 |
5.3 |
|
|
Gorputzaren egitura |
Sedan |
Sedan |
|
|
Ateak irekitzeko modua |
Atea kulunka |
Atea kulunka |
|
|
Ate kopurua (kopurua) |
● 4 |
● 4 |
|
|
Eserleku kopurua (unitatea) |
● 5 |
● 5 |
|
|
Enborraren bolumena (L) |
450 |
450 |
|
|
Aurrealdeko motor marka |
BYD |
BYD |
|
|
Aurrealdeko motor modeloa |
TZ180XSJ |
TZ180XSJ |
|
|
Motor mota |
Iman iraunkorra / sinkronoa |
Iman iraunkorra / sinkronoa |
|
|
Motor potentzia osoa (kW) |
100 |
100 |
|
|
Motor-potentzia osoa (Ps) |
136 |
136 |
|
|
Motorraren pare osoa (N·m) |
180 |
180 |
|
|
Max. aurreko motorraren potentzia (kW) |
100 |
100 |
|
|
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (N·m) |
180 |
180 |
|
|
Eraikuntza-motor kopurua |
Motor bakarra |
Motor bakarra |
|
|
Motor Diseinua |
Aurrealdea |
Aurrealdea |
|
|
Bateria mota |
● Litio-burdin fosfatoko bateria |
● Litio-burdin fosfatoko bateria |
|
|
Bateriaren zelula marka |
● Furdy |
● Furdy |
|
|
Bateria hozteko metodoa |
Hozte likidoa |
Hozte likidoa |
|
|
CLTC gurutzaldi elektriko hutsa (km) |
450 |
450 |
|
|
Bateriaren energia (kWh) |
52.8 |
52.8 |
|
|
Energia-kontsumoa ehun kilometroko (kWh/100km) |
11.5 |
11.5 |
|
|
Karga azkarreko funtzioa |
Laguntza |
Laguntza |
|
|
Kargatze azkarreko potentzia (kW) |
60 |
60 |
|
|
Bateria kargatzeko denbora azkarra (orduak) |
0.5 |
0.5 |
|
|
Bateria karga azkarreko tartea (%) |
30-80 |
30-80 |
|
|
Laburdurak |
Ibilgailu elektrikoentzako{0}}abiadura bakarreko kaxa |
Ibilgailu elektrikoentzako{0}}abiadura bakarreko kaxa |
|
|
Engranaje kopurua |
1 |
1 |
|
|
Aldaketa-kutxa mota |
Engranaje-erlazio finkoa engranaje-kaxa |
Engranaje-erlazio finkoa engranaje-kaxa |
|
|
Txasisaren zuzendaritza |
|
|
|
|
Gidatzeko modua |
● Aurrealdeko aurrekaria |
● Aurrealdeko aurrekaria |
|
|
Aurrealdeko esekidura mota |
● MacPherson esekidura independentea |
● MacPherson esekidura independentea |
|
|
Atzeko esekidura mota |
● Torsio-habea esekidura ez-independentea |
● Torsio-habea esekidura ez-independentea |
|
|
Power laguntza mota |
● Energia elektrikoaren laguntza |
● Energia elektrikoaren laguntza |
|
|
Autoaren karrozeria egitura |
Errodamendu mota |
Errodamendu mota |
|
|
Aurreko balazta mota |
● Disko aireztatua |
● Disko aireztatua |
|
|
Atzeko balazta mota |
● Diskoa |
● Diskoa |
|
|
Parke-balazta mota |
● Aparkaleku elektronikoa |
● Aparkaleku elektronikoa |
|
|
Aurreko pneumatikoen zehaztapena |
● 205/55 R16 |
● 205/55 R16 |
|
|
Atzeko pneumatikoen zehaztapena |
● 205/55 R16 |
● 205/55 R16 |
|
|
Ordezko pneumatikoen zehaztapena |
● Pneumatikoak konpontzeko tresna |
● Pneumatikoak konpontzeko tresna |
|
|
Airbag nagusia / bidaiariaren eserlekua |
Nagusia / Diputada |
Nagusia / Diputatua ● |
|
|
Aurrealdeko / atzeko alboko airbagak |
|
Aurrealdea / atzealdea- |
|
|
Pneumatikoen presioa kontrolatzeko funtzioa |
● Pneumatikoen presioaren alarma |
● Pneumatikoen presioaren alarma |
|
|
Segurtasun-uhala lotu gabe abisua |
● Lehen lerroa |
● Lehen lerroa |
|
|
Gidatzeko modua aldatzea |
● Mugimendua |
● Mugimendua |
|
|
Aurrealdeko / atzeko aparkaleku radarra |
Aurrealdeko- / Atzeko ● |
Aurrealdeko- / Atzeko ● |
|
|
Gidatzeko laguntza irudia |
O Alderantzizko irudia |
● Alderantzizko irudia |
|
|
Ultrasoinu radar kopurua |
● 3 |
● 3 |
|
Errendimendua
• Potentzia-sistema: Motorraren potentzia osoa 100kW-koa da, momentu osoa 180N·m, 0-50 km/h-ko azelerazio ofiziala 5 segundokoa da eta hiriko potentziaren erantzuna sentikorra da.
• Erresistentzia: 450 km-ko erresistentzia elektriko hutsa, 0,5 orduko karga azkarra onartzen duena, nahikoa eguneroko joan-etorrietarako eta -distantzia laburreko bidaiak egiteko.
Espazioa eta Konfigurazioa
• Gorputzaren tamaina: 4675 mm-ko luzera, 1770 mm-ko zabalera, 1500 mm-ko altuera, 2670 mm-ko gurpil-distantzia, 450L-ko enborraren bolumena, eguneroko karga-baldintzak betetzen dituena.
• Segurtasun-konfigurazioa: segurtasun-sistema estandarrak, hala nola gorputzaren egonkortasunaren kontrola eta balazta-indarraren banaketa, eta gidatzeko laguntza-funtzio praktikoak.
Funtzio praktikoa
• Karga-eraginkortasuna: 0,5 orduko karga azkarra %80ko potentziaz beteta, karga-eraginkortasun handia.
• Oinarrizko konfigurazioa: eskuzko aire girotua, alderantzizko radarra, faro automatikoak eta beste funtzio praktiko batzuk osatuta daude.
Hot tags: qin new energy 2025 edizio estandarra 450, Txina qin new energy 2025 edizio estandarra 450 hornitzaile
Bidali kontsulta
