Eredu berriari erreparatuz gero, bere kanpoaldea Zongheng G700-ren estilo malkartsua heredatzen du, kutxadun silueta orokorrarekin. Eguneko LED argiek zein parrillak forma angeluzuzena hartzen dute, "LSER" bereizgarria parrillaren erdian kokatuta dagoelarik.
Neurriei dagokienez, Jetour Zongheng F700-k 5495 mm × 2050 mm × 1985 mm neurtzen du, 3350 mm-ko gurpil-basearekin. 32 graduko hurbilketa angelua, 15 graduko irteera angelua, gehienez 45 graduko igoera angelua eta 900 mm-ko sakonera maximoa ditu.
1300L-ko bolumen handiko zama-ohea, 220 V-ko oheko elikadura-hartunea eta 20 kW-ko potentzia geldikorreko sorkuntza ditu. Ibilgailuak 3,5 tonako atoi-ahalmenarekin eta atoietarako elikadura-hornidurako ataka du.
Kabina barruan, bilketa berriak 15,6 hazbeteko kontrol zentral mugikorreko pantaila eta 35,4 hazbeteko Sky Horizon pantailaz osatutako pantaila konfigurazio konbinatua du, AI ahots-kontrol adimendunarekin bateratua.
"Cloud Rest" lau eserlekuko luxuzko eserlekuen konfigurazioa eskaintzen du. Aurrealdeko zein atzeko eserlekuek berokuntza eta aireztapen funtzioak dituzte, eta aurreko eserlekuek masajea ere badute. Ibilgailuentzako hozkailu bat ere eskaintzen da. Gidatzeko laguntzarako, Falcon 500 autobideko nabigaziorako laguntza sistema du.
Kanpaiaren azpian, Jetour Zongheng F700 Kunpeng Super Hybrid CDM-O sistema hibrido entxufagarriarekin hornituta dago. 2.0 TD hibridorako dedikatu motorra hartzen du aurreko eta atzeko motor elektriko bikoitzekin parekatuta. Potentzia konbinatua 665 kW-ra iristen da eta momentu konbinatua 1135 N·m-ra iristen da, 2 abiadurako DHT transmisio bati lotuta. CLTC-ren autonomia elektriko hutsa 150 km-koa da.
Ibilgailuak XWD 4WD sistema adimenduna oso automatikoa, aurrealdeko eta atzeko txakur-hortzak blokeatzeko diferentzialak eta energian oinarritutako erdiko blokeoa ditu.