Produktuen deskribapena
Potentziala du-baina ez da-aberasteko-eskema azkarra. Pentsa ezazu urrats gisa, ez azken helmuga.
Has gaitezen Kirgizistango auto merkatuarekin:
· Tokiko ekoizpenik ez: auto berri edo erabilitako bakoitza inportatzen da.
· Benetako eskaria badago: jendeak benetan behar du autoak erosi.
· Oinarrizko arazoa: tokiko diru-sarrera baxuek esan nahi dute erosleei-beheko prezioak- eta prezioen etiketak guztiz gardenak direla.
· Lehiaketa oztopo handiak: Koreako auto erabiliak nagusi izan dira hemen urteetan-nonahi daude, eta zaila da merkatu kuota eskuratzea.
Kirgizistango merkatuaren benetako balioa ez da -prezio baxuko autoen- tokiko eskari txiki horren inguruan, bere ate geopolitikoaren egoeran baizik:
·Eurasiako Ekonomia Batasuneko (EAEU) kidea da eta Errusiaren ondoan dago.
·Hemen negozioak egitea Errusia eta Erdialdeko Asiako beste herrialde batzuetara autoak saltzeko zubi gisa erabiltzea bezalakoa da.
·Irabaziak ez dira kirgiziar kontsumitzaileengandik ateratzen-merkatu handietara sartzeko sarrera-txartelen irabazia baizik.
Dirua irabazten duzun ala ez zure negozio-ereduari dagokio:
1. Tokiko txikizkako denda: inbertsio handia, ROI motela eta irabazi-marjina meheak behar ditu. Guztiz ez atzerriko jokalari berrientzat.
2. Txina → Kirgizistan → Berri-esportazioa: ez dago azken bezeroekin tratu beharrik, kapital-lotura minimo-eta inbentarioen fakturazio azkarra. Horrela sartzen da jende gehiena.
3. Politika arbitrajea: etekin handiak, baina arrisku oso handiak-guztira ez-berrientzat.
Beste gako bat: Saltatu eredu dotoreak! -Saltzaile onenak merkeak, iraunkorrak eta konpontzen errazak dira. Aukeratu okerreko modeloak eta irabaziak erdira murriztuko dira berehala.
Merkatu honen barnekoek isil-isilik kobratzen ari dira jada-berriak bakarrik dabiltza egunero galderak egiten.