+8615100122224
Search
euHizkuntza
Haval Xiaolong MAX 2025 Hi4 110 Air
video
Haval Xiaolong MAX 2025 Hi4 110 Air

Haval Xiaolong MAX 2025 Hi4 110 Air

Itxuraz, bere aurrealdeko diseinuak Toyota familiaren diseinu hizkuntza hartzen du. Faroak LED faroekin, LED eguneko argiekin hornituta daude, eta funtzioak dituzte, hala nola, urruneko eta gertuko habe moldagarriak, faro automatikoak, aurreko laino-argiak, faroen altuera doitzea eta argien atzerapena itzaltzea.
Bidali kontsulta
Product Details ofHaval Xiaolong MAX 2025 Hi4 110 Air

 

1

Itxuraz, bere aurrealdeko diseinuak Toyota familiaren diseinu hizkuntza hartzen du. Faroak LED faroekin, LED eguneko argiekin hornituta daude, eta funtzioak dituzte, hala nola, urruneko eta gertuko habe moldagarriak, faro automatikoak, aurreko laino-argiak, faroen altuera doitzea eta argien atzerapena itzaltzea. Aldi berean, kanpoko atzerako ispiluak doikuntza elektrikoa, berogailua, toleste elektrikoa eta autoaren toleste automatikoa ere baditu.

Tamainari dagokionez, autoaren karrozeriaren luzera, zabalera eta altuera 4990 × 1850 × 1450 mm-koak dira, gurpil-basea 2870 mm-koa da, gurpil-basea auto ertain eta handien estandarretik gertu dago eta atzeko hanken espazioa ugaria da. Hartu 179 cm-ko altuera adibidez, aurreko buruko espazioa kolpe bat eta 4 hatz ingurukoa da, atzeko buruko espazioa kolpe bat eta bi hatz da, eta hanketako espazioa 3 zulatu. Atzeko konpartimentuak 506L-ko bolumena du, atzeko eserlekuak onartzen dituena.

2

Barne-dekorazioari dagokionez, T-formako kabina-diseinu orokorra hartzen da, hau da, batez ere, beltza eta itxura atmosferikoa duena, eta erdiko kontsolak hierarkia zentzu argia du. Bolantea larruzkoa da eta gora eta behera aurrealdeko eta atzeko doikuntza funtzioak onartzen ditu; kontrol-eremu zentralak 12,3-hazbeteko ukipen-pantaila esekita hartzen du (konfigurazio ertaina eta altua), ohiko botoi fisikoak ordezkatuz, eta 12,3-hazbeteko LCD tresna osoa dauka (konfigurazio baxua 7-hazbeteko LCD tresna-panela). Sortu giro teknologikoa. Autoaren makina Qualcomm 8155 txiparekin hornituta dago, GPS nabigazio sistema, errepideko erreskate zerbitzua, Bluetooth/autoko telefonoa, telefono mugikorren interkonexio mapak, autoen sareak, ahotsa ezagutzeko kontrol sistema, K abestia eta beste funtzio batzuk onartzen dituena; Erdiko-alturako AR-HUD pantaila nagusiarekin hornituta dago nabigazioa eta ibilgailuaren abiadura proiektatzeko eta beste informazio gehiago, gidatzeko erosotasuna hobetu da.

3

Konfigurazioari dagokionez, Toyota Pilot goi-mailako{0}}gidatze sistema adimendunaz hornituta dago, erreitik irteteko abisua, aurrera talka abisua, alderantzizko alboko abisua, DOW ateak irekitzeko abisua, balazta aktiboa, paralelo laguntza, erreia mantentzeko laguntza, errepideko zirkulazio seinaleak hautematea, pneumatikoen presioaren bistaratzea, aurrealdeko eta atzeko alderantzizko radarra, 360{{2} irudia, maldan gorako aparkaleku automatikoa, aldapan gorako aparkaleku panoramikoa. eta beste konfigurazio batzuk.

4

Potentzia 2.0L erregai bertsioa, 2.0L bertsio hibridoa eta 2.5L bertsio hibridoa ditu. Erregaiaren bertsioak aspirazio naturala duen 2,0 litroko motor batekin hornituta dago, 127 kW-ko gehienezko potentzia eta 206 N·m-ko gehienezko momentua. Transmisioa bat dator CVT da (10 engranaje simulatzen ditu). WLTC erregai-kontsumo osoa 6L/100 km-koa da, eta gehienezko abiadura 205 km/h-ra irits daiteke.

2.0L-ko bertsio hibridoak 2.0L-ko aspirazio naturaleko motor batekin hornituta dago, 112kW-ko gehienezko potentzia eta 188N·m-ko gehienezko momentua. Aurrealdeko motor bakarrak 83 kW-ko potentzia gehigarria ematen du eta 206 N·m-ko gehienezko momentua. 2.5L-ko motor hibridoaren gehienezko potentzia 136 kW da, motorraren momentu gailurra 221 N·m, motor elektrikoaren potentzia osoa 100 kW eta motor elektrikoaren momentu osoa 208 N·m. Litiozko bateria ternario batez hornituta dago, eta transmisioa bat dator. E-CVT pausorik gabeko engranaje-kaxa. WLTC hibridoaren erregai-kontsumo konbinatua 4,31 L eta 4,36 L da, hurrenez hurren. Xasisa aurrealdeko Macpherson esekidura independentea eta atzeko esekidura bikoitzeko esekidura independente batekin hornituta dago.

5

Tamainari dagokionez, autoaren karrozeriaren luzera, zabalera eta altuera 4780/1895/1725 mm-koak dira eta gurpil-distantzia 2810 mm-koa, hurrenez hurren. SUV ertain egokiaren zehaztapenak lehiaketa trinkoarenak baino 5 cm gehiago ditu atzeko hanketan. 27/32 atzeko bizkarralde erregulagarriarekin, -distantzia luzeko ibilaldia nahiko erosoa da. Enborraren bolumen arrunta 540L da, 4/6 ratioa onartzen duena eta hedatu ondoren 1366L-ra irits daiteke. Auto berriaren pneumatikoen tamaina 235/55 R19 da. Atearen zatiak helduleku mota tradizionalagoa hartzen du.

6

Barruko dekorazioari dagokionez, 3 kolore daude eskuragarri: zeruko ispilu zuria, arroila marroia eta esplorazio beltza. Erdiko kontsola larruzko eremu handi batez estalita dago, "X"-formako lerroko josturarekin, ukipenerako delikatua eta ez merkea; eserlekuak-dentsitate bikoitzeko apar-prozesua hartzen du, eta gidari nagusiak 12-moduko doikuntza elektrikoa du eta gidari osagarriak 4-modu. Sistema osoa aurreko eserlekuen berogailuarekin dator eta auto osoa 50 W-ko haririk gabeko karga azkarrarekin, aireztapen/masaje funtzio osagarriekin. Kontrol zentralak 12,3 hazbeteko LCD osoko tresna bat hartzen du +14.6-hazbeteko kontrol zentral mugikorreko pantaila + AI HUD pantaila nagusia (goiko konfiguraziorako esklusiboki) hiru pantailako lotura bat osatzeko. Nabigazio-informazioa aurreko haizetakoan zuzenean proiektatzen da, ikusmen-lerrotik behera mugitu gabe. Autoaren makina Coffee OS 3 sistemaz hornituta dago, ahots kontrola, keinuen interakzioa, OTA eguneratzea eta beste funtzio batzuk onartzen dituena.

9

Konfigurazioa: sistema osoa L2 lagundutako gidatzeko (abiadura osoa ACC, errei-zentroa), 540 graduko xasis gardena eta beste funtzio batzuk ditu. Goiko-modeloek hiriko/abiadura-handiako NOA memoria-nabigazioa onartzen dute, semaforoak automatikoki identifikatzen dituzte, bidegurutzeen gidaritza osoa eta beste funtzio batzuk.

Potentziari dagokionez, 1,5 litroko motorra eta bigarren -belaunaldiko Hi4 entxufea- sistema hibridoa ditu, aurrealdeko eta atzeko biko motorrez osatua, 238 kW-ko potentzia osoa, 595 N·m-ko momentua, 6,8 segundo eta CLTC jarioaren erregai-kontsumoa 4,2 L/100 km-koa.


Tamainari dagokionez, autoaren karrozeriaren luzera, zabalera eta altuera 4781 × 1920 × 1671 mm-koak dira eta gurpil-distantzia 2815 mm-koa, hurrenez hurren, SUV ertaina kokatuz. Atzeko hanken tartea 980 mm-koa da, eta 1,8 m-ko altuera duten bidaiarien belaunak 2 ukabilkada ditu. Maletarraren ohiko bolumena 660 litrokoa da, 3 28-hazbeteko maletak +2 hegazkinerako kutxak gordetzeko. Indukzio elektrikoko ate atearekin (posizio memoriarekin), eguneroko erosketak egiteko eta -distantzia luzeko auto-gidatzeko erabil daiteke. Damu bakarra da atzealde irristagarriaren formak buruaren espazioa apur bat konprimitzen duela, eta baliteke 1,9 m-tik gorako erabiltzaileek eserlekuaren angelua egokitu behar izatea.


Barruko dekorazioari dagokionez, autoaren kabinak "beltza + metalezko alanbrea" diseinu bikoitza hartzen du, 12,3 hazbeteko pantaila bikoitz integratua dauka eta Qualcomm Xiaolong 8155 txiparekin hornituta dago, Apple CarPlay/Huawei HiCar interkonexioa, ahots kontrola eta OTA eguneratzea bezalako funtzioak onartzen dituena. Biltegiratze lekua (18 cm-ko sakonera) erdiko kontsolaren azpian gordeta dago, eta bertan gauza handiak gorde daitezke, hala nola tablet ordenagailuak eta aterkiak tolesgarriak, praktikotasuna kontuan hartuta.


Eserlekua larruzko materialarekin egina dago (-gama altuko Nappa larrua aukeran), gidari nagusiaren 6-moduzko doikuntza elektrikoa (gerri-euskarriarekin) eta ko-gidariaren eskuzko doikuntza apur bat ez da hain zintzoa; atzeko ilarak aire girotuko irteera independenteez, USB-C interfazeez hornituta dago eta zorua Diseinu laua da, erdian bidaiarientzako oinetarako espazio zabala. Sistema osoa argi-argi panoramikoarekin (argiztapen-eremua 0,8㎡) dator.


Konfigurazioari dagokionez, 540-graduko irudi panoramikoak, -abiadura osoko gurutzaldi moldagarria, errei-zentroa, DMS nekearen monitorizazioa eta talkaren aurrerako abisua ditu. Benetako neurketan, autoa abiadura osoan jarraitzeko logika giza gidatzeko ohituretatik hurbil dago, eta balaztatzea ez da bat-batekoa. Xasis gardenak bideragarritasun handia du -asfaltatu gabeko errepideetan eta hondoari eusteko arriskua saihesten du. Hala ere, aparkaleku automatikorik eza, zehaztasun handiko mapa nabigazioa, indar eredu berriekin alderatuta apur bat kontserbadorea.

 

Hot tags: haval xiaolong max 2025 hi4 110 aire, Txina haval xiaolong max 2025 hi4 110 aire hornitzaileak

Next2
Ez dago informazioik

Bidali kontsulta

(0/10)

clearall