Produktuen deskribapena
Energia berrien ibilgailuek mota askotako modeloak dituzte, hala nola, tranbia hutsak, -autonomia zabaleko ibilgailuak, entxufeak-hibridoak, etab. Batzuek tranbia hutsak nahiago dituzte, kostu txikia eta errendimendu handia dutelako. Batzuei-hibridoak entxufatzea gustatzen zaie. Ibilgailu elektrikoak erresistentzia antsietatea dutelako dira, eta normalean elektrizitate hutsa nahi dute. Beraz, gaur aurkeztu nahi ditudan bi autoak tranbia hutsak dira eta modelo hibridoen -entxufeak dira. Avieta 07 eta fragata 07 dira.
Potentzia handiko modeloak gustatzen bazaizkizu, Avieta 07 aukeratzea gomendatzen dizut, aurrealdeko eta atzeko motor bikoitzekin, 440 kW-ko gehienezko potentzia eman dezakeena, 3,9 segundoko zero-azelerazioa eta gidatzeko hainbat modu. Xasisa aurreko -esekidura independentea eta atzeko -lotura anitzeko esekidura independentea da. Aire esekidurarekin, gogortasuna eta altuera ere doi ditzake. 1 lau-trakzio eredu gisa, euri eta elurretan egonkortasuna hobea izango da. Iparraldeko lagun batzuentzat ere oso egokia da gidatzeko. 07 fragatak, ibilgailu hibridoen -entxufe gisa, 1,5 T turbo-motorra erabiltzen du. Motor elektrikoa ere bat aurrealdean eta beste bat aurrealdean. Motor elektrikoaren potentzia osoa 295 kW-era iristen da. E-CVT pausorik gabeko engranaje-kaxa erabiltzen du. Azelerazio-emaitza 4,7 segundokoa da. Errendimendua ere oso indartsua da. McPherson aurreko esekidura independentea eta atzeko -lotura anitzeko esekidura independentea. Txasisak doikuntza biguna eta gogorra onartzen du, baita errepidetik kanpo eta elurra gidatzeko moduak ere.
Avita 07-k 82,16 kWh-ko litio-burdin fosfatoko bateria erabiltzen du, 610 km-ko autonomia elektriko hutsarekin, eta 4,5 C-ko karga azkarreko eta 800 V-ko -tentsio handiko karga azkarreko plataforma du, erdia 0,17 ordutan kargatu dezakeena. Benetako proba askotan, Avita 07-ren benetako erresistentzia 490 km ingurura iritsi da, eta erresistentzia lorpen-tasa % 80tik gertu dago, oraindik oso kualifikatua den etxeko energia berriko ibilgailu baterako. Frigate 07-k 36,8 kWh-ko litio-burdin fosfatoko bateria eta BYD-en blade bateria-teknologia erabiltzen ditu, 175 km-ko gama elektriko hutsarekin, eta zuzenean modu elektriko hutsa erabil dezake eguneroko joan-etorrietarako. 07 fragataren erregai-kontsumoa 100 kilometroko 6,7 l da, eta erregai deposituaren bolumena 60 l-ra iristen da. 07 fragataren erresistentzia osoa 1.000 kilometro baino gehiago izatera irits daiteke, eta ez dago iraupen-antsietaterik -luzeko bidaiak egiteko.
Itxura diseinua ikusita, Avita 07 kirol gazteen itxura gazteentzat egokiagoa dela uste dut. Lidar teilatuan ematen da. Jakina, Avita 07-k gidatzeko modu adimenduna duela. Autoen pinturaren ehundura luxuzko milioika auto batzuena baino txikiagoa da. Aurreko aurpegiko eguneko argiak oso gogorrak dira, eta urruneko eta gertuko argi distiratsuak funtzio ugari dituzte, eguneroko gaueko argiztapena bete dezaketenak. Behealdean airea hartzeko parrilla itxi aktibo bat dago, aurreko itxiturarekin integratuta dagoena osotasun hobea izateko. 07 fragataren aurrealdeak zeharkako-motako lanpara-multzoa erabiltzen du. Erdian dagoen BYD logotipoak argia igor dezake. 70eremuaren % erdiko sareak okupatu zuen iaz. Desbideratze zirrikitu oso txikiak ere badaude bi aldeetan. Matrizeko faroen funtzioa atseginagoa izango da gauez autoekin elkartzean.
Avita 07 eta fragata 07 biak SUV ertainak dira. Avita 07-k 4825 mm-ko luzera du, 1980 mm-ko zabalera, 1610 mm-ko altuera, 2940 mm-ko gurpil-basea, 4820 mm-ko gorputzaren luzera, 1920 mm-ko zabalera, 1750 mm-ko altuera eta 2820 mm-ko gurpil-basea. Bi autoak tamaina handi samarrak izan arren, gidatzeko malguak dira, Avita 07-ren atzeko gurpilek blokeo-funtzioa dute, eta gutxieneko biratzeko erradioa 3,2 metrokoa da eta 07 fragataren gutxieneko biratzeko erradioa 5,8 metrokoa. Avita 07-k ateak markoak ditu eta-ateko heldulekuetan eraikia. Hauek dira gazteek nahiago dituzten konfigurazioak. Teilatuan eguzki teilatu panoramikoa dago, atzeko aldea beteta dago eta gorputz handi eta zabalaren diseinua nagusi da. 07 fragataren teilatuan maleta-euskarri bat dago, eta bertan gauza gehiago eduki ditzake, hala nola, zure bizikleta, snowboarda, etab. kanpoan bidaiatzen duzunean. -Azken argiak 07 fragataren antzematea hobetzen du. Hegazkinaren isats-hegalak mugimenduaren sentsazioa hobetzeaz gain, 07 fragatak beherako indar hobea izatea ahalbidetzen du.
Bi kotxeen barrualdeak oso zientifikoak eta teknologikoak dira. Botoi fisiko gutxi daude Avita 07-n, batez ere beso-euskarriaren mahaiaren posizioak edalontziaren euskarria, telefono mugikorra haririk gabeko kargatzeko taula eta beso-euskarriaren kutxa besterik ez ditu. 07 fragataren erdiko beso-euskarriak helduleku elektroniko bat du, giltza fisiko batzuekin inguratuta, eta telefono mugikorretarako haririk gabeko kargatzeko funtzio batekin hornituta dago, zientziaren eta teknologiaren zentzua asetzen duena makineria zentzu jakin bat mantenduz. Avita 07 larruzko bolantea eroso sentitzen da, neguan berotu daiteke eta memoria eta doikuntza elektrikoko funtzioak ditu. Frigate 07 eskuz doi daitekeen larruzko bolantea da, eta aurrealdea 10,25 hazbeteko LCD tresna osoa da. Avita 07ren ezaugarri berezia 35,4 hazbeteko urruneko pantaila erabiltzea da. Diseinu eleberriak autoen erabiltzaile asko erakartzen ditu. Bi kotxeen barrualdeak oso zientifikoak eta teknologikoak dira. Botoi fisiko gutxi daude Avita 07-n, batez ere beso-euskarriaren mahaiaren posizioak edalontziaren euskarria, telefono mugikorra haririk gabeko kargatzeko taula eta beso-euskarriaren kutxa besterik ez ditu. 07 fragataren erdiko beso-euskarriak helduleku elektroniko bat du, giltza fisiko batzuekin inguratuta, eta telefono mugikorretarako haririk gabeko kargatzeko funtzio batekin hornituta dago, zientziaren eta teknologiaren zentzua asetzen duena makineria zentzu jakin bat mantenduz. Avita 07 larruzko bolantea eroso sentitzen da, neguan berotu daiteke eta memoria eta doikuntza elektrikoko funtzioak ditu. Frigate 07 eskuz doi daitekeen larruzko bolantea da, eta aurrealdea 10,25 hazbeteko LCD tresna osoa da. Avita 07ren ezaugarri berezia 35,4 hazbeteko urruneko pantaila erabiltzea da. Diseinu eleberriak autoen erabiltzaile asko erakartzen ditu.
Bi kotxeen barrualdeak oso zientifikoak eta teknologikoak dira. Botoi fisiko gutxi daude Avita 07-n, batez ere beso-euskarriaren mahaiaren posizioak edalontziaren euskarria, telefono mugikorra haririk gabeko kargatzeko taula eta beso-euskarriaren kutxa besterik ez ditu. 07 fragataren erdiko beso-euskarriak helduleku elektroniko bat du, giltza fisiko batzuekin inguratuta, eta telefono mugikorretarako haririk gabeko kargatzeko funtzio batekin hornituta dago, zientziaren eta teknologiaren zentzua asetzen duena makineria zentzu jakin bat mantenduz. Avita 07 larruzko bolantea eroso sentitzen da, neguan berotu daiteke eta memoria eta doikuntza elektrikoko funtzioak ditu. Frigate 07 eskuz doi daitekeen larruzko bolantea da, eta aurrealdea 10,25 hazbeteko LCD tresna osoa da. Avita 07ren ezaugarri berezia 35,4 hazbeteko urruneko pantaila erabiltzea da. Diseinu eleberriak autoen erabiltzaile asko erakartzen ditu.
Auto osoaren Nappa larruzko eserlekuek Avita 07 luxuzko sentipena ematen diote. Aurrealdeko eta atzeko eserlekuek doikuntza elektrikoa, berokuntza, aireztapena eta masaje funtzioak dituzte. Aurrealdeko eserlekuek memoria funtzioa, hanka-euskarria eta grabitate zero eserleku modua ere badute. Konfigurazioa nahiko altua da. 07 fragataren aurreko eserlekuek doikuntza elektrikoa onartzen dute, neguan berotu eta udan aireztatu daitekeena. Gidari nagusiak memoria funtzio bat ere badu, hainbat gidariren eserita jarrera erosoa gogoratu dezakeena. Bigarren eserlekuen bizkarraren angelua eskuz doi daiteke, autoan biltegiratzeko leku asko dago eta eserlekuak ere oso erosoa da. Avita 07 eta fragata 07ren atzeko eserlekuak jar daitezke, eta enborraren espazioa 500-1325L eta 615-1865L da, hurrenez hurren. Erraza da familiaren ekipajea eramatea bidaiatzean.
Energia berriko 200.000 ibilgailu baino gehiago gidatze adimentsuaz hornituta daude modu naturalean. Avita 07-k-abiadura handiko nabigazio-gidari lagundua du, eta fragata 07-k,-abiadura handiko eta hiri-nabigazio-nabigazio-gidari lagundua onartzen du. Hala ere, ez dago arrapala automatikoko irteera eta sarrera funtziorik, eta aparkaleku automatikoko funtzioa erabilgarri dago. Aparkaleku-teknologia eskasa duten edo gidabaimena lortu berri duten lagun batzuentzat egokia da. Kanpora irtetean ez dute ondo aparkatzeaz kezkatu behar. Avita 07-k segimenduaren alderantzikatzeko funtzio bat ere badu, oraintxe gidatze-ibilbidearen arabera atzera egin daitekeena, eta hori bereziki erabilgarria da espazio estu batzuetan atzera egiteko. Avita 07 eta fragata 07ek ere ibilgailuak urrutiko aginte bidez mugitzeko funtzioa dute. Beharrezkoa izanez gero, mugikorrak erabil daitezke ibilgailuen mugimendua kontrolatzeko.
Avita 07 maneiamendu oso ona duen autoa da, batez ere txasisaren euste-indarra. Kirol moduan 70 km/h-ko abiaduran azkar aldatu nuen erreia. Autoaren karrozeria makurtuta dagoen arren, oso egonkorra da oraindik. Bolantea arina sentitzen da eta norabide-kontrol oso zehatza du. Balazta eta pedal elektrikoa doikuntza metodo linealak dira. 1 oinezko pedal elektrikoa sakonki zapaltzeak atzera botatzearen sentsazio argia sentitu dezake oraindik. Errepide labainkorrak topatzen dituenean, Avita 07 lau-trakzio-sisteman oinarritzen da derrapatzeko probabilitatea murrizteko, eta bere egonkortasuna eta segurtasuna hobetu dira. Autoan ahotsa ezagutzeko kontrola bereziki erosoa da. Gutxitan erabiltzen dut eskuz Avita 07 gidatzen dudanean. Zer abesti entzun nahi dudan esan dezaket.
Bi auto hauetan interesa duten lagunek Txinako autoen aurrerapena sentitzen dute.