Karbonoaren neutraltasun globalaren helburuen aurrerapenarekin, energia-ibilgailu berriak (NEV) azkar pasatzen ari dira sortzen ari diren teknologietatik aukera nagusietara. Merkatuko salmentek hazten jarraitzen dute, eta 2023an energia berrien ibilgailuen salmenta globalak 14 milioi unitate baino gehiago izan zituzten, autoen salmenten % 18 baino gehiago suposatuz. Txina, Europa eta Ipar Amerika hiru merkatu nagusi bihurtu dira, Txinak liderra izan du munduan %60ko partaidetzarekin, Europako diru-laguntzen politikek sartze azkarra bultzatu dute eta Estatu Batuek elektrifikazioaren eraldaketa bizkortu dute Inflazioa Murrizteko Legearen bidez.
Oinarrizko joerak: dibertsifikazio teknologikoa eta merkatuaren desberdintzea
Ibilgailu elektriko hutsak (BEV) ohikoak dira oraindik, baina ibilgailu hibrido entxufagarrien (PHEV) eta autonomia zabaleko ibilgailu elektrikoen (EREV) eskaera handitzen ari da azpiegitura azpigaratua duten eremuetan. Ibilgailuak, oro har, 500 kilometro gainditu ditu, eta karga azkarreko teknologiak bateriaren %80 arte karga dezake 30 minututan. Adimena lehiaren ardatz bihurtu da, eta gidatzeko laguntza-sistema autonomoak (adibidez, L2+maila) eta kabinako konektibitatea kontuan hartu dira erabiltzaileentzat.
Auto eredu adierazgarriak eta markaren errendimendua
Tesla Model Y: 2023ko salmenten txapeldun globalak erabiltzaileen aldekoa irabazi zuen bere superkarga sarearekin eta software ekosistemarekin.
BYD Dolphin: hiriko joan-etorrietarako diseinatuta, Txinan eta Asiako hego-ekialdean merkatu-kuota hartzen du kostu{0}}eraginkortasun handiarekin.
Volkswagen ID.4: Europako merkatuan ezaguna den auto eredua, ekoizpen lokalizatua bere kostuak kontrolatzen laguntzen duena.
Rivian R1T: Ipar Amerikako kamioi elektrikoen segmentuaren ordezkaria, kanpoko eszenen beharrak asetzeko.
Bezeroaren erantzuna: erosotasuna eta minak elkarrekin bizi dira
Iritzi positiboak erabilera-kostu baxuetan oinarritzen dira (% 50 baino gehiago aurrezten da elektrizitatea erregaiarekin alderatuta), gidatzeko esperientzia lasaian eta funtzio adimendunekin erosotasuna hobetzen du. Hala ere, kargatzeko instalazioen estaldura irregularra, -distantzia luzeko bidaiaren inguruko antsietatea eta bateria hondatzearen inguruko kezkak izaten jarraitzen dute. Inkesta batek erakusten du erabiltzaileen % 70 baino gehiagok energia-ibilgailuen modelo berriak aukeratuko dituela hurrengo autorako, baina bateriak birziklatzeko sistema eta karga azkarreko sarea gehiago hobetuko direla espero dute.
Etorkizuneko Aurreikuspenak
Aurreikuspenen arabera, 2030erako, energia berrien ibilgailuen barneratze-tasa globala % 40 gaindituko da. Asiako hego-ekialdean eta Ekialde Hurbilean sortzen ari diren merkatuek industria-katearen diseinua erakartzen ari dira politika-laguntzaren bidez. Autoen enpresek baterien teknologiaren berrikuntzan (adibidez,-egoera solidoko bateriak), tokiko hornikuntza-katearen eraikuntzan eta produktu bereiziak merkaturatu behar dituzte merkatu desberdinetarako.
Energia ibilgailuen inportazio- eta esportazio-enpresa berri gisa, joera teknologikoak eta politika-gidalerroak jarraitzen jarraituko dugu, bezero globalei hornikuntza-katearen irtenbide egokiak eta eraginkorrak eskaintzen eta bidaia berdeen hedapena sustatzen elkarrekin.