Zero Run C10 eredua 2026 210 Enjoyment Edition

26 zero-run C10-aren itxurak "zientzia eta teknologiaren estetika naturala" markaren diseinu-lengoaia jarraitzen du. Forma orokorra modan eta dinamikoa da. Sunrise morea kolorearen parekatzea gehitzen da eta Merck perla hautsaren teknologia hartzen da. Oso misteriotsua eta ederra da. Aurrealdeko aurpegiak energia berriak erabili ohi duen itxitura handi itxiaren diseinua hartzen du. Zeharkako-argi-gerrikoak bi aldeetako aingeru-hegoak lotzen ditu, faroak babesteko. Argiztatu ondoren, errekonozimendu maila oso altua da. L-formako aire-gidariaren zirrikitua T-formako AGS airearen sarrera aktiboko parrillarekin bat egiten du, eta horrek ikusmen-inpaktu handia ematen dio jendeari. Ibilgailuaren egoera automatikoki identifikatu dezake eta irekiera eta itxiera automatikoki doi ditzake, eta horrek kudeaketa termikoaren eraginkortasuna hobetzeaz gain, haizearen erresistentzia koefiziente jakin bat murrizten du, teilatua zero-run B10-ren antzeko -tamaina txikiko lidar batekin ordezkatzen da teknologiaren zentzua hobetzeko.

Alboko lerroak oso leunak dira. Chrome-platedatutako dekorazio-zerrendak leihoen inguruan erabiltzen dira, ezkutuko ate elektrikoen heldulekuak eta 18-hazbeteko gurpil-hutsak gehitzen dira autoaren karrozeri giro dinamikoa eta luxuzkoa gehitzeko. Aurrealdeko eta atzeko pneumatikoak 235/55 R18 dira. Itsasoaren maila atzeko argietatik igarotzen da eta aurrealdeko aurpegia oihartzun du. Hegal-motako atzeko spoiler batekin bat egiten du 1 luzapen natural bat osatzeko eta ibilgailuaren kirol giroa hobetzeko.

26 zero-run C10-ren barrualdea itxura sinplea da eta ez du teknologiaren zentzua galtzen. Erdiko kontsolak ia ez du tekla fisikorik. Eragiketa guztiak -funtzio anitzeko bolantearekin, autoko makinen pantailarekin eta ahots bidezko kontrolarekin osatzen dira. -Marko bikoitza-funtzio anitzeko bolantea, helduleku erosoa, teklaren diseinu egokia, funtzionamendu erosoa.

10,25-hazbeteko kolore osoko LCD tresna panelak gidatzeko informazio aberatsa ikus dezake. 14,6-hazbeteko kontrol zentrala pantaila Leapmotor OS 4.0 Plus sistema eragilearekin eta Qualcomm Xiaolong SA8295P txip integratuta dago. Eragiketa oso leuna da eta ez da gelditzen. Etxean ipad garbitzea baino leunagoa da. Gainera, AI ahots sistema adimenduna berritzen du. Autoaren makinaren interfazea zehatzagoa da, ahots-interakzioa adimentsuagoa eta atseginagoa da. Etengabeko elkarrizketa lor dezake 60 segundoz. Kantonera, Sichuan dialektoa eta abar hitz egiten ikus daiteke, aldi baterako gonbidatutako 8 ID esklusibo +1 moduz hornituta, terminal anitzeko autoen konexioa onartzen du, hala nola, telefono mugikorraren urruneko kontrola, erloju adimenduna, Carlink Lecheng etxe adimenduna, etab.

Espazioari dagokionez, 26 zero-C10 ibilbidearen luzera, zabalera eta altuera 4739, 1900, 1680 mm-koak dira hurrenez hurren, eta gurpil-distantzia 2825 mm-koa. Eserlekua puntu bikoitzekin diseinatu berria da. 3D eserleku ergonomikoa hartzen du, aurrera eta atzera mugimenduak onartzen ditu, -angelu anitzeko doikuntza elektrikoa, hala nola bizkarraren angelua eta buru-euskarria, eta gidari nagusiak memoria funtzioa du. Etxean kotxea erabiltzen duten jende asko badago, oso erosoa da eta ez du denborarik eman behar posizio erosoa egokitzeko berriro egokitzeko, aurreko beste eserlekuak sofa-eserleku handi bat onartzen du, 180 gradu laua eta ia 1,8 metroko luzera segundotan luzetarako norabidean. Kotxera etor zaitezke siesta hartzera gidatzeko nekatuta zaudenean edo bazkaltzeko atsedenaldian.

Atzeko lerroko buruaren gehienezko espazioa 1015 mm-koa da, hanketako gehienezko espazioa 1050 mm-koa, eserlekuaren kuxinaren luzera 514 mm-koa da eta bizkarraldea 27/32 graduko bi engranajetan erregulagarria da, betegarri leunez eta zoru ia lauaz beteta. Nahiz eta 3 helduz beteta egon, ez da jendez gainezka sentituko.

Enborraren zoruaren azalera 370L da, hau da, nahiko asegarria. 2 eserleku ilara onartzen ditu etzanda proportzionala laguntzeko. Etzan ondoren, solairuko azalera 835L-ra heda daiteke, eta horrek hainbat eszenatako bidaia beharrak ase ditzake.

26 zero-run C10 potentziari dagokionez ere berritu da. Iman iraunkorra/atzeko motor bakarra sinkronoa eta engranaje-erlazio finkoko engranaje-kaxa ditu. Gehienezko potentzia 170kW-tik (231Ps) 220kW-ra (299Ps) handitzen da, momentu maximoa ere handitzen da 320N·m-tik 360N·m-ra, eta 100 kilometroko azelerazioa 5,9S-ra igotzen da. Konfigurazio honen indarra oso indartsua da eta atzera botatzeko sentimenduz beteta dago, aurreratu, urrats bat azkarrago hasi.

Erresistentziari dagokionez, 74,9 kWh-ko litio-burdin fosfatoko bateria, CLTC baldintzapean erresistentzia elektriko hutsa 605 km-ra igo da, hiriko joan-etorriek, funtsean, ez dute erresistentziaz kezkatu behar, karga azkarra onartzen du eta 800 V-ko tentsio handiko plataforma berritzen du, karga-denbora %27 eta 30 minutura murriztuz. karga azkarragoa. Distantzia luzean bidaiatzen baduzu ere, ez duzu horregatik kezkatu beharrik, eta berriro has zaitezke kafe edalontzi bat edan ondoren.

Gidatzeko modua atzeko atzeko trakzioa, McPherson aurreko esekidura independentea, atzeko -link anitzeko esekidura independentea eta LMC kirol-fusio-txasis integratua gehitzen da pneumatikoen leherketaren kontrol egonkorra, gidatzeko laguntza dinamikoa eta abiadura handiko -bihurguneak lortzeko. Roll kontrola egonkorra da, eta erraz aurre egin diezaieke errepideko baldintza osagarriei. DP-EPS direkzio-sistema eta One-Box balazta-sistema berritu dira, eta direkzioa zehatzagoa da eta erantzuna azkarragoa da, manipulazio-errendimendu hobea izateaz gain, autoan ingurune egonkor eta erosoa ere ekar dezake. Gidatze adimentsu seguruari dagokionez, 26 zero-run C10-k 2000MPa altzairu termoformatua hartzen du, 42500N · m/graduko bihurdura-zurruntasuna,-hirugarren-segurtasun elektrikoaren diseinua,-eraginkortasun handiko-zabala-tenperatura-kudeaketa termikoko teknologiaz eta ultraluzea kudeatzeko teknologiaz, eta gainera, tenperatura-kudeaketa termikoko teknologiaz}{1} -alboko aire gortina bidezkoa, bolumen ultra-handiaren aurreko alboko airbag eta aurre bikoitzarekin, 5 segurtasun-abisu-sistema aktiborekin, hala nola erreitik irteteko abisua, aurrerako talkaren abisua eta atzeko talkaren abisua, balazta aktiboa, paraleloen laguntza, erreia mantentzeko laguntza-sistema, erreia zentratzea, nekea gidatzeko abisua, bidaiarientzako beste funtzio batzuk ekartzea, errepideko gidariaren abisua eta beste funtzio batzuk. segurtasun babesa.

Gidatze lagunduari dagokionez, Leapmotor Pilot-ek lagundutako gidatzeko sistemaz hornituta dago, kanpoaldeko 11 kamerarekin, barruko kamera batekin, 12 ultrasoinu radarrekin, 3 milimetroko uhin radarrekin, 1 128-line lidar, errepide estuaren laguntzarekin, -abiadura osoko gurutzaldi moldagarrian, errei-aldaketa automatikoko laguntzarekin, arrapala automatikoko irteera (sarrera, lagundutako funtzionamendu eraginkorra eta gidatzeko beste funtzio batzuk) murrizten ditu. nekea gidatzea; Horrez gain, 540-graduko irudi panoramikoak, aparkaleku automatikoa eta memoria-aparkalekua bereziki egokiak dira aparkatzeko zailtasunak dituzten etxeentzat. Ibilgailuek euren eta inguruko objektuen arteko distantzia eta angelua denbora errealean eta zehaztasunez neur ditzakete inguruko radar-zunden eta 540-ºko irudi panoramikoen bidez. Ibilgailua segurtasunez eta zehaztasunez aparkatu daiteke aparkalekuan; gainera, abiadura handiko-errepide-zatietarako nabigazio-laguntzaz hornituta dago. Sistemak abiadura automatikoki doi dezake eta distantzia segurua mantendu, gidariaren maiz funtzionamendua murrizten du eta gidatzeko nekea murrizten du; zehaztasun handiko mapa eta sentsoreen bidez, erreiak, abiadura-mugaren seinaleak eta abar zehaztasunez identifikatu daitezke abiadura edo abiadura baxuan gidatzea saihesteko, eta larrialdi egoeretan azkar erantzun dezakete talka istripuak saihesteko.

Hot tags: zero run c10 model 2026 210 gozamen edizioa, Txina zero run c10 model 2026 210 gozamen edizio hornitzaileak